第六章 国际航空运输业务
指利用飞机运送外贸物资的一种现代化运输方式。（薄、轻、短、小、高价值）
航空托运方式包括：班机、包机、集中托运、急件传送和送交业务
第一节 国际空运航线与IAIA分区
一、国际航空站与国际空运航线
1.国际航空站: 国际航空站是国际空运货物物流以的结点，国际空运航线是国际空运货物物流的路径目前，不少国家的首都和重要城市都建有国际航空站，例如：我国有北京、上海、香港。
2、国际空运航线
(1). 世界重要航线：西欧―北美的北大西洋航线；西欧―中东―远东航线；远东―北美的北太平洋航线。(2).我国国际航线：我国已有许多国际航线，从北京、上海、广州、昆明、大连、厦门等国际机场启程，可飞往亚洲、非洲、欧洲、大洋洲、北美洲等国家的城市。
2、IATA分区 国际航空运输协会（International Air Transport Association,IATA)
是各国航空运输企业的联合组织，总部设在加拿大的蒙特利尔。分7个区，中国北京负责亚洲事务。目标： 调整有关商业飞行上的一些法律问题，简化和加速国际航线的客货运输，促进国际航空运输的安全和世界范围内航空运输事业的发展。其会员是国际民用航空组织的成员国颁发定期航班运输许可证的航空公司。
3.航空权 航空权指航空运输中的过境权利和运输业务权利。
1)第一航权：不着陆，飞过；2）第二航权：因技术需要（加燃料、飞机或气候）降落但不做业务；3）第三航权：乘客、邮件、货物等，但只能完全空机返回。4）第四航权：可返回。
7)第七航权：本国航机在另外两国做业务。不用返回本国。8）第八航权：本国在其它国两个不同地方做业务，但起点在本国。9）第九航权：本国在协议国航线运营。但不需以本国为起点站。
第二节 国际航空运输代理业务
一、国际航空运输特点
（1）运送速度快；（2）空间跨度大；（3）破损率低安全性好；（4）可节省生产企业的相关费用；（5）运价比较高；（6）载量有限（最重119吨）；（7）易受天气影响
二、国际航空运输的方式
1.班机运输； 2.包机运输； 3.集中托运； 4.陆空陆联运； 5.航空快递； 6.送交业务
三、国际货物航空运输与货运代理作业
1、出口货物航空货运代理作业 （出口运输代理业务流程）
市场销售―委托运输（填托运单SLI）----审核单证（发票、装箱单、托运单、报关、许可证、关封）---预配舱―预定舱---接受单证---填制货运单---接受货物---标记各标签---配舱---订舱---出口报关―出仓单----提板箱---签单―交接发运---航班跟踪―信息服务―费用结算。
2、进口货物航空货运代理作业 （进口运输业务流程）
代理预报---交接单、货---理货与仓储---理单与到货通知---制单与报关---收费与发货---送货与转运.
3. 空运运价的构成与货币单位
运价：每一重量单位的航空费用。协议价和国际航协运价，广州大众搬家。
运费：每票货物的运输费用。航空运价采用的是重量分段对应运价。即在每一个重量范围内设置一个运价。且随着运输重量的增大，运价越来越低，均不包括声明价值附加费和其他附加费用。 运价的货币单位一般以起运地当地货币单位为准，费率以承运人或其授权代理人签发空运单的时间为准。
四、我国航空运价体系
1.最低运费与运价(M)。运价30元。 2.普通货物运价：45公斤按统一费率。超过按80%。
3.等级货物运价（S):普通货物150%。 4.指定商品运价（C):批量大，季节强，单位价值小，运价优惠幅度不限，由民航总局决定。
五、公布的直达运价
1、特种货物运价（Specific Commodity Rates，SCR）
2、等级货物运价（Class Rates or Commodity Classification Rates，CCR）
（1）活动物、活动物的集装箱和笼子； （2）贵重物品； （3）尸体或骨灰；
航空运费=计费重量×费率
第三节 航空运单
一、航空运单的性质与作用
⑴ 航空运单是发货人与承运人之间的运输合同 。 ⑵ 航空运单是承运人签发的已接收货物的证明。 ⑶ 航空运单是承运人据以核收运费的帐单 。 ⑷ 航空运单是报关单证之一 。 ⑸ 航空运单同时可作为保险证明。 ⑹ 航空运单是承运人在货物运输组织的全过程中运输货物的依据
第七章 国际货物铁路运输
第一节 国际货物运输中的主要铁路干线及大陆桥运输路线
一、国际铁路运输线与大陆桥： 国际铁路运输：起运地与目的地位于不同国家。
1、国际货物运输中的主要铁路干线
(1)、西伯利亚大铁路东起海参崴，途经伯力、赤塔、伊尔库次克、新西伯利亚、鄂木斯克、车里雅宾斯克、古比雪夫，止于莫斯科，全长9 300多千米。(2)、加拿大连接东西两大洋的铁路：(3)、美国连接东西两大洋的铁路；(4)、中东一欧洲铁路。
二、大陆桥
大陆桥(kandBridge)是指把海与海连接起来的横贯大陆的铁路。大陆桥运输则是利用大陆桥进行国际集装箱海陆联运的一种运输方式。目前广泛使用的大陆桥有西伯利亚大陆桥、新亚欧大陆桥和北美大陆桥(包括美国大陆桥和加拿大大陆桥)。
1、西伯利亚大陆桥(SiberianLandBridge)。西伯利亚大陆桥把太平洋远东地区与前苏联波罗的海、黑海沿岸及西欧大西洋岸连接起来，为世界最长的大陆桥。
2、新亚欧大陆桥(A―E．LandBridge)。新亚欧大陆桥东起中国连云港，经陇海线、兰新线，接北疆铁路，出阿拉山口，最终抵达荷兰鹿特丹，全长约10800千米，途经中国、哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国、荷兰等国，辐射30多个国家和地区。新亚欧大陆桥1992年12月正式投人营运，为亚欧联运提供了一条便捷、快速和可靠的运输通道。
3、美国大陆桥(U．S．LandBridge)。美国大陆桥是北美大陆桥的组成部分，是最早开辟的从远东至欧洲水陆联运线路中的第一条大陆桥。
4、美国小陆桥(U．S，Mini―LandBridge)。小陆桥运输比大陆桥的海／陆／海运输缩短了一段海上运输，成为海／陆或陆／海形式。
5、美国微型陆桥(U．S．Micro―LandBridge)。微型陆桥运输比小陆桥更缩短了一段运输距离，它只用了部分陆桥，故又称半陆桥(Semi―LandBridge)运输。
第二节 国际铁路联运
一、国际铁路货物联运的含义： 在两个或两个以上国家铁路全程运送中，使用一份运送票据，并以连带责任办理的运送，由托运人支付全程运输费用，而无需收、发货人参加的铁路运输组织形式
二、国际铁路货物联运的特点
1、涉及面广 2、运输条件高 3、办理手续复杂 4、用一份铁路联运票据完成货物的跨国运输 5、运输责任方面采用统一责任制。
三、国境站及其专用设备
1、我国铁路国境站
定义――办理由一国铁路向另一国铁路移交或接收货物和机车车辆作业的车站。
类型――直通型国境站、换装型国境站
邻国――俄罗斯、哈萨克斯坦、蒙古、朝鲜、越南
国境站――满洲里、绥芬河、阿拉山口、二连浩特、丹东、集安、图们、凭祥、山腰
四、国际铁路联运办理种别 （整车、零担、大吨位）
(1).整车货物是指按一份运单托运的一批货物的重量、体积或形状需要单独一辆及其以上车辆运输的货物。(2)、零担货物是指按一份运单托运的一批货物，重量不超过5 000 kg，按其体积或种类不需要单独车辆运送的货物。(3)、大吨位集装箱是指按一张运单办理的、用大吨位集装箱（即指符合ISO第I系列的国际标准集装箱）运送的货物或空的大吨位集装箱。
四、国际铁路联运实务
1、出口货物国际铁路联运
接受委托，向铁路部门提出要车计划成本；代理货物的托运；代理报检报关；办理发运后事项。
出口货物铁路运输流程：发送作业准备---提出货物运输服务订单---填写货物运单---办理货物的托运与承运（货物运单及副本）---货物交接---到达作业（收货人）---查询到货情况办理取货手续到货场取货或专用线卸车。
应注意问题：托运前准备（包装安全、标记清晰）；铁路货物运输服务订单（铁路订单）提报与审订，整车要提前，而其它随时办理。填写订单即为要约，回复即为合同成立；发货人要提出货物运单和运单副本。核对完即为接受托运；对运单货物进行查对，在运单上加盖日期戳为承接。
2、进口货物国际铁路联运
接受货主委托；编制运输标志；向国境站外运机构寄送合同资料；代理报关报检；进口货物在国境站的交接与分拨；运费核收。
进口货物流程：进口货物运输标志的编制（统一收货人唛头）---审核运输条件----向国境门寄送合同资料----现场核放工作（票据交接、进口货物名细单、填报报关单）---进口货物交付
三、国际铁路货物联运运送费用
1、我国进出口货物在国内铁路段的运送费用
运价里程与货物运价号；货物运价率×计费重量；运费+杂费和其他费用；运送费用，
货物运价率=发到基价+运行基价×运价里程
2、按《统一货价》计算过境费用
过境里程和运价等级；基本运费率×折算的计费重量；基本运费×（1+加减成百分率）； 运费+杂费和其他费用；过境运送费用
3.我国货物联运费用计算
1） 运输费用包括：货票+运费杂费；2）我国运输费用：运价率*计费重；3）我国出口货物:负责我国。进口则过境与我国境内。4）计算公式：基本运费=运费率*计费重量总额=基本运费*（1+加成率）
第三节 对港澳地区的铁路货物运输
一、内地对港澳地区铁路货运业务基础
1、内地对港澳地区铁路货运的方式
内地与澳门之间因目前无铁路直接相通，内地运往澳门的货物，需先从发站与铁路办理国内段的铁路运输至广州地区的货运站中转至澳门。内地与香港之间的铁路货运包括内地进港铁路货物运输、利用九龙回空车辆装运进口货物和集装箱直达运输三种方式。
2、 相关铁路线路与场站设施 包括深圳口岸、九广铁路和京九铁路。
二、内地运往香港的铁路货运业务
1、供应港澳地区鲜活冷冻商品三趟快运货物列车及其特点 供应港澳地区鲜活冷冻商品由以下三趟快运货物列车（以下简称三趟快车）构成：
8751次快运货物列车，每逢单日由武汉江岸始发，逢双日由长沙东始发，承担湖北、湖南两省供应港澳地区商品的运输。 8753次快运货物列车，每日由上海新龙华始发，承担江苏、上海、浙江和江西等省、市供应港澳地区商品的运输。 8755次快运货物列车，每日由郑州北始发，承担河南省及东北、华北、西北三北地区经郑州中转的供应港澳地区商品的运输。
2、内地运往香港的铁路货运业务流程
（1）始发站发送作业包括运输计划提报与审批、货物装车发运、预寄单证、装车，取得国内段铁路货运单、签发承运货物收据、拍发起运电报、更正电报（如果需要更正的话）等业务环节。（2）深圳口岸中转作业包括深圳外运公司向中旅货运公司送达发货预告及委托书、做好接车准备、向中旅货运公司预报过轨车辆、与车站办理票据交接和租车、货物预报关与报关、联检放行、对未通过联检货物的处理、双方车站验收交接等业务环节。（3）香港段接卸作业包括中旅货运公司转委托和做好接货准备、向香港海关报关及向港段铁路办理托运手续、跟车押运、货交收货人等业务环节。
